Goodyear
Ultragrip Performance 3

Goodyear UltraGrip Performance 3: talverehv sõiduautole ja SUV-le

UltraGrip Performance 3 on naastudeta Euroopa tüüpi talverehv sõiduautodele ja linnamaasturitele. Goodyear on mudeli kujundanud muutlikuks talveks, kus tuleb ette lund, lörtsi ja märga asfalti. SnowProtecti tihedad lamellid toetavad lumel haardumist ning WetGrip+ tehnoloogia aitab vett kontaktpinnalt eemale juhtida. Tootja toob esile juhitavuse ja pidurdamise erinevates talveoludes. See on uus tehases valmistatud rehv, mitte naastrehv ega taastatud rehv.

Tugevused ja kompromissid

Mudeli tugevus on lai talvine kasutusala: lumised teed, vihm ja puhastatud maantee. See sobib juhile, kes sõidab palju talvisel asfaldil, kuid vajab ka lumepidamist. Ilma naastudeta on sõit asfaldil tavaliselt vaiksem. Pideval kiilasjääl võib põhjamaine lamellrehv või naastrehv paremini sobida, sest Performance 3 on suunatud ka märjale teele. Suvel tuleb kasutada sobivat suverehvi.

Ostuotsus

Võrdle oma auto nõutud mõõtu ning koormus- ja kiirusindeksit konkreetse variandiga. Mõnes mõõdus võivad lisatehnoloogiad erineda, seega ära eelda nende olemasolu üksnes mudelinime põhjal. Kui talvised marsruudid on valdavalt jäised kõrvalteed, võrdle teistsuguse rõhuasetusega rehve. Jälgi rehvirõhku ja mustrisügavust.

Goodyear rehvid: pikk ajalugu ja lai valik

Kuidas tootja teekond algas?

Goodyear asutati 1898. aastal USA-s Ohio osariigis Akronis. Ettevõte alustas mitmesuguste kummitoodetega ning kasvas koos autotööstusega üleilmseks rehvitootjaks. Tänapäeval on valikus nii igapäevased sõiduautorehvid kui ka sportlikumad, talvised ja aastaringsed mudelid. Konkreetse rehvi valmistamisriik on kirjas küljel, mitte ei tulene brändi Ameerika päritolust.

Millistes riikides rehve valmistatakse?

Frank Seiberling rajas Goodyeari 1898. aastal Akronis, Ohio osariigis. Alguses valmistati muu hulgas jalgratta- ja vankrirehve. Praegusel tootjal on tehased 19 riigis; sõiduautorehve valmib näiteks USA-s ja mitmes Euroopa riigis. Valmistamisriik on kirjas konkreetse rehvi küljel.

Kui kaugele ulatub müügivõrk?

Ettevõtte müügitegevus hõlmab Ameerikat, Euroopat, Lähis-Ida, Aafrikat ja Aasia-Vaikse ookeani piirkonda. Eri turgude mudelivalik ei ole ühesugune.

Tugevused ja mida tasub arvestada

Goodyear rehvide puhul võrdle iga mudeli ja mõõdu haardumist, mürataset, kulumist ning hinda oma sõiduolude järgi.

Rehvivalik eri aastaaegadeks

EfficientGrip Performance 2 keskendub igapäevasele suvesõidule, Eagle F1 Asymmetric 6 täpsemale juhitavusele. Viimane tuli Goodyeari teatel 2025. aasta Auto Bildi ja AUTO ZEITUNGi suverehvitestides võitjaks; tulemusi tuleb alati lugeda koos testitud mõõduga. Talvel on oluline eristada UltraGrip Performance'i Euroopa talvemudeleid põhjamaise jää jaoks mõeldud UltraGrip Ice'i lamellrehvidest ja UltraGrip Arctici naastrehvidest. Vector 4Seasons on aastaringne sari, mis nõuab Eesti jäistes oludes eraldi võrdlust talverehvidega.

Saavutused ja testitulemused

Auto Bild nimetas Goodyeari 2025. aasta parimaks suverehvide tootjaks nelja võrdlustesti tulemuste põhjal. Tunnustus hõlmas muu hulgas Eagle F1 Asymmetric 6 tulemust, kuid ei tähenda, et iga Goodyeari mudel oleks testi võitja. Goodyeari teade.

Millest sobiva rehvi valikul alustada?

Goodyear on hea lähtepunkt, kui soovid valida mitme selge otstarbega sarja vahel. Lai valik on ka piirang: kõik mudelid ei paku sama pidamist ega mugavust. Enne ostu kontrolli auto mõõtu, koormus- ja kiirusindeksit, märgpidamist, mürataset ning talverehvi puhul sõltumatuid lume- ja jääkatseid.