Nokian
Hakkapeliitta 10

Nokian Tyres Hakkapeliitta 10: naastrehv põhjamaisele talvele

Hakkapeliitta 10 on sõiduautodele mõeldud naastudega talverehv. Selle peamine kasutusala on jäine ja lumine tee, kus metallnaastud aitavad pidurdada, kiirendada ning kurvis suunda hoida. Tootja Double Stud lahenduses toetavad turvise keskosa naastud pikisuunalist haardumist ja õlaosa naastud külgsuunalist pidamist. Samas seerias leidub eraldi SUV ja EV versioone; sobiv konstruktsioon tuleb valida auto ning konkreetse mõõdu järgi.

Millal see on hea valik?

Hakkapeliitta 10 sobib juhile, kes sõidab sageli varahommikusel kiilasjääl, lumistel kõrvalteedel või muutlikus põhjamaa talves. Naastrehvi tugevus on haardumine jääl, eriti olukorras, kus tuleb ootamatult pidurdada või mäest üles sõita. Rehvil on talvised tähised, kuid õige koormus- ja kiirusindeks tuleb alati võrrelda sõiduki nõuetega.

Millega tuleb arvestada?

Naastud tekitavad paljal asfaldil rohkem heli ning kulutavad teekatet; märjal või kuival teel ei kao vajadus pikema pikivahe järele. Kui suurem osa talvest möödub puhastatud linnateedel, tasub võrrelda ka naastudeta Hakkapeliitta R5-ga. Kontrolli naastrehvide lubatud kasutusaega ja tingimusi Eestis ning ära kasuta seda talverehvi suvel.

Nokian Tyres: põhjamaise talve asjatundja

Kuidas tootja teekond algas?

Soome kummitööstusest välja kasvanud Nokian Tyresi juured ulatuvad 1898. aastasse. Ettevõtte eelkäija tõi 1934. aastal turule Kelirengase, mida peetakse esimeseks talverehviks; sõiduautode Hakkapeliitta järgnes 1936. aastal. Tänapäeval valmistatakse sõiduautorehve Soomes Nokias, Rumeenias Oradeas ja USA-s Daytonis ning kasutatakse ka tootmispartnereid. Valitud rehvi tegelik tootmisriik on kirjas küljel.

Millistes riikides rehve valmistatakse?

Nokian Tyresi juured ulatuvad Soome Kummitehasesse, mis alustas 1898. aastal. Kelirengas loodi 1934. aastal ning sõiduauto Hakkapeliitta järgnes 1936. Praegu valmistatakse sõiduautorehve Nokia tehases Soomes, Daytonis USA-s ja Oradeas Rumeenias; konkreetse rehvi päritolu selgub küljemärgistuselt.

Kui kaugele ulatub müügivõrk?

Tootja andmetel müüakse sõiduautorehve umbes 47 riigis. Põhjamaade kõrval on olulised turud Kesk-Euroopa ja Põhja-Ameerika.

Tugevused ja mida tasub arvestada

Nokiani tugevus on pikk talverehvide arenduskogemus ja selge eristus põhjamaise ning Kesk-Euroopa talve vahel. Kõik sama tootja rehvid ei ole siiski ühesugused. Enne ostu võrdle mõõtu, koormusindeksit, suverehvi märgpidamist ning talverehvi sõltumatuid katseid jääl, lumel ja lörtsis.

Rehvivalik eri aastaaegadeks

Hakkapeliitta R5 on põhjamaine naastudeta talverehv, Hakkapeliitta 10 naastrehv. Snowproof on suunatud pigem Kesk-Euroopa märjale ja lumisele talvele. Eesti jääga kõrvalteedel tasub võrrelda eeskätt põhjamaiseid mudeleid; naastude lubatavust ja kasutust kontrolli kohalike reeglite järgi. Suvel pakuvad Hakka Blue ja Green sarjad lahendusi vahelduvale põhjamaisele ilmale, Wetproof keskendub vihmasele teele.

Saavutused ja testitulemused

What Tyre nimetas Nokian Tyres Seasonproof 2 mudeli 2025. aasta testivõitjaks mõõdus 235/55 R18. See ei ole hinnang kõigile Nokiani talverehvidele. Nokian Tyresi testide ülevaade.

Millest sobiva rehvi valikul alustada?

Nokiani sobiv mudel peab vastama auto mõõdule, koormusele ning kiirusele. Talveks võrdle konkreetse rehvi jää- ja lumekatseid ning arvesta marsruudi teeoludega.