Pirelli
ICE Friction

Pirelli Ice Friction: naastudeta rehv põhjamaa talveks

Ice Friction on Pirelli talvine lamellrehv, mis on mõeldud jäistele, lumistele ja märgadele teedele. Mudel on saadaval sõiduauto ning sobivates mõõtudes SUV jaoks. Metallnaaste ei ole: haardumine tuleb kummisegust, lamellidest ja V-kujulisest turvisemustrist. Tootja kasutab erineva ülesandega segukihte: pehmem ülaosa toetab külma pinna haardumist, jäigem alus aitab juhitavust ja veeretõhusust hoida.

Tugevused talvel

Ice Friction on loodud juhile, kes soovib sõita põhjamaa talves ilma naastudeta. Tihedad lamellid ja kesksoon toetavad lumist veojõudu; külgede L-kujulised lõiked aitavad kurvis. Ristuv kanalite võrgustik viib vett ära, et rehvil oleks ka sulailmaga parem kontakt. Valitud mõõdud on ELECT ja PNCS tehnoloogiaga elektriautodele, kuid kõik tooted neid tähiseid ei kanna.

Millised on piirangud?

Kuigi rehv on jääle suunatud, ei ole sellel naastu mehaanilist haaret. Kui pead pidevalt sõitma sileda jääga järskudel kõrvalteedel, tasub võrrelda naastrehve. Talvine pehme segu ei sobi suvekuumusesse. Vaata auto ettenähtud mõõtu, koormusindeksit ja rehvi EL-märgist; elektriauto versiooni korral kontrolli täpset artiklit.

Pirelli rehvid: Itaalia ajalugu ja valik Eesti teedele

Kuidas tootja teekond algas?

Pirelli ajalugu algas Milanos, kus Giovanni Battista Pirelli asutas 1872. aastal kummitooteid valmistava ettevõtte. Autorehvide valmistamine lisandus tegevusse 1901. aastal. Radiaalrehvisarja Cinturato turuletoomine 1953. aastal kujunes üheks kaubamärgi oluliseks arenguetapiks.

Millistes riikides rehve valmistatakse?

2025. aasta ettevõtteandmete järgi hõlmas Pirelli tootmisvõrk 18 tehast 12 riigis. Nende hulka kuuluvad Itaalia, Rumeenia, Brasiilia ja Hiina. Kontserni tarbijarehvide valik katab autod, mootorrattad ja jalgrattad. Mudeli ja mõõdu järgi erinevat valmistamisriiki saab kontrollida rehvi külgseinalt.

Kui kaugele ulatub müügivõrk?

Kaubamärk jõuab Pirelli enda andmetel enam kui 160 riiki. Rehvidemaailm.ee kataloogis saab tutvuda Eestis pakutavate mudelitega ja otsida autole sobivat mõõtu.

Tugevused ja mida tasub arvestada

Eri Pirelli sarjad on mõeldud igapäevasõidule, sportlikule kasutusele ja linnamaasturitele. Tootja teeb arendustöös koostööd autotootjatega. Konkreetse rehvi haardumise, mürataseme ja kulumise võrdlemiseks on vaja mudeli- ja mõõdupõhiseid andmeid.

Rehvivalik eri aastaaegadeks

Sportliku suvise sõidu jaoks on P Zero, tavapärase sõiduauto jaoks Cinturato ja linnamaasturi jaoks Scorpion. Talvevalikus eristuvad Euroopa oludesse mõeldud Cinturato Winter 2, põhjamaine naastudeta Ice Friction ning Ice Zero naastrehvid. Aastaringset Cinturato All Season SF3 tuleb sagedasel jääl ja lumel kasutamiseks võrrelda talverehvidega. Mudelite hindamisel annavad lisainfot märgpidamise, müra ning sõltumatute katsete tulemused.

Saavutused ja testitulemused

Cinturato Winter 2 jagas Auto Bildi 2022. aasta talvetestis kõrgeimat koondhinnangut; katsetatud mõõt oli 215/55 R17. See hinnang kirjeldab nimetatud mudelit selles katses. Pirelli motorsporditegevuse hulka kuulub vormel 1 rehvide tarnimine alates 2011. aastast.

Allikas: Pirelli

Millest sobiva rehvi valikul alustada?

Võrdlusse võta sõiduki jaoks lubatud rehvimõõduga mudelid ning vali hooaeg tavapäraste teeolude järgi. Rehvidemaailm.ee valikus saab seejärel kõrvutada rehvimärgiseid ja sobivaid sõltumatuid katseid.